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救护车

湖北东风御风救护车厂家_图片_价格_视频

发布时间:2019-02-16 浏览次数:65 返回列表

东风御风救护车采用FF前置前驱布置方式,以轿车麦佛逊式独立悬架进行结构优化,采用德国底盘调校技术、英国整车匹配经验,操控性与行驶稳定性得到了质的提升,能轻松应对乡镇复杂多样的路况;搭载雷诺-日产ZD30发动机,匹配韩国现代原装进口铝6MT变速箱,动力强劲,争分夺秒;整体采用轿车化安全设计和高规格的安全配置——金字塔力学稳性承载式车身,最大限度地保障驾乘人员的生命安全;全系列专用医疗车型还标配了ABS+EBD的四轮碟刹制动系统。同时,为了方便医护人员工作,还可以对车辆配置进行选择。值得一提的是,东风御风救护车拥有同类车型最大的车内空间,净空高度达到了1950mm,不仅为病人提供了宽绰舒适的医疗环境,而且为医务人员开展救护工作提供了广阔的操作空间。
东风御风救护车 (7)东风御风救护车的离地高度只有550毫米,保持了同级别车里最低的纪录,使医护人员运送病患时,上下车更加方便。

东风御风救护车集中众多现代技术,动力强劲,安全可靠,操作简便,故障率低,经久耐用,维修也更为方便。而为了更好地服务客户,东风御风专业医疗用车产品也更多样化,其中运送型、监护型、采血车是主要车型,基本上覆盖了医疗系统用车需求。
品牌基因DNA:中西技术完美融合,集全球顶尖工艺之大成,成就新基准:
东风御风救护车 (17)东风御风救护车分类:东风御风转运型救护车、东风御风监护型救护车;东风御风救护车轴距有短轴和长轴选择,发动机可选2.5T或是3.0T。

我公司生产的救护车具有:无异味、质轻、易清洗等特点,适用于各级防疫中心、急救中心及医院,联系电话:15271318777。
东风御风救护车 (25)

东风40余年汽车研发技术积累;  源自欧洲的轻客整车制造技术;  英国技术整车匹配;  法国卓越工程设计;  德国顶尖底盘调校;  日本日产ZD30发动机;  韩国现代WIA进口全铸铝六档变速箱 ,卓越美学:大气尊贵造型: 国际流行的T行前脸造型,整车外形时尚、稳重、大气,彰显御风的高端品位。 超广角照明区域,助您洞察野外错综复杂的地形。天使眼造型设计、钻石切割式的前灯工艺,则处处显露品位。 流线型平贴式设计、风阻小、振动小,乘坐更加舒适;大尺寸侧窗使得侧面整体造型时尚大气。 电动调节大尺寸外后视镜。

东风御风救护车 (12)宽大的空间:同类车中最高、最大车内空间:

最大内部空间:内部空间容积可达13.8m3,更大空间,承载更多;1米95最高车内空间载客更舒适。 

最大乘坐空间:座椅间距高达720mm,腿部空间300mm,远高于同级车型。 

采用李尔人体工程学设计,防潜滑、安全头枕,全车安全带设计,驾驶座六向调节,乘客座靠背可45°大角度调节。人性科技,点滴在心。 

同级车最低的地板离地高度:地板离地高度仅550mm,乘坐更加舒适,上下车方便。 

动力与油耗是考验产品的技术的重要指标:

优良的动力系统:最好动力,最优经济性:ZD30发动机动力强劲:110KW/3000rpm;扭矩:350NM/1800-3000rpm。

◎先进的产品技术、一流的工艺设备、严格的品质管理还铸就了ZD30五大领先优势:

高可靠性:通过NISSAN公司12000小时各种苛刻工况的考核,整车通过30万公里高寒、高湿、高原、高温的可靠性试验; 

低油耗:采用第2代进口bosch(博世)电控高压共轨系统(1800bar)+0.14mm的8孔喷油器,燃烧更充分,更节油、更强动力、更环保。 

轻量化:大量的铝合金材料的使用比传统发动机降低65kg重量,省重更省油; 

超静音:日本原装进口静音链、双顶置凸轮轴,噪音更小,噪声水平(声压级)<96dB(A); 

低排放:全面达标国IV排放标准。 

◎优越整车的节油性:低油耗日产ZD30发动机+进口现代全铝6档变速箱+优化匹配传动系统+轻量化设计使得A08拥有出众的燃油经济性,等速油耗 6.4L/100km ,综合油耗8.6L/100km,比一般车型油耗低6~10%。第三届中国国际商用车大赛唯一的“节油发动机奖”

◎韩国现代WIA进口全铸铝六档变速箱,配备全球最先进的三锥同步器。动力输出更加绵密。 

◎采用韩国进口球笼式等速驱动轴,大摆脚设计,恶劣路况中依然如履平地。

完美的整车设计:真正轿车化设计,驾乘体验俱臻完美:

东风御风救护车 (10)安全:创新采用金字塔力学稳性车身( Pyramid-Body),车身受力均衡,极致安全。法国赛科车身冲压工艺及尺寸链结构设计,车身强度、刚度性能达到国际水准,确保驾乘安全。配备ABS、EBD等安全装备,完美切合欧洲安全标准,为乘客提供全方位的安全保护,驰骋更加从容。 

操控:前期莲花研发设计把关,车型结构与部件匹配合理,人机工程一流;后期保时捷整车专业调校,操控达到轿车化水准。 

舒适:真正轿车设计,采用FF前置前驱,麦弗逊/霍奇基斯(hotchkiss)加强型悬架,配备轿车装备;保时捷大师级调教确保乘坐安静舒适、NVH达到国际水准。